在刻下中好意思两国齐在全力鼓舞五代隐身交游机的出产的布景下【UD-313R】3P4P乱交痴女12人，适度将来空战的重要变量之一即是隐身交游机的数目。这对两个在电子战才智和预警才智上处于归拢水平线的大国来说尤为遑急。

而好意思国似乎依然运转力不从心。他们的F-35出产才智已涉及极限，现存的出产数目呈着落趋势，而中国的五代机产量仍在不绝飞腾。就在旧年，成齐飞机工业集团增设了三条脉动出产线，还膨胀了恒温车间。

与此同期，跟着歼-35型交游机首飞得手，沈阳飞机工业集团也运转批量出产五代机。原理的是，好意思国的F-35自问世以来，不论是私用照雅故邦使用，均多次出现事故，比如原地动怒、坠海，致使有航行员无法适度飞机，只得弹射逃生后，飞机还能自主航行。

这些事故在收集上均有记载。明显，F-35的品性适度照实有待提升。有传言称洛克希德·马丁公司将F-35的飞控枢纽外包给了印度，这可能是问题的一部分。

F-35是多国相助研制的遵守，1996年，好意思国发起了“JSF权术”，英国、加拿大、以色列、澳大利亚等12个国度参与其中。技艺先进的国度提供技艺，其他国度出资，这么才有了F-35。洛克希德·马丁公司厚爱整合这些技艺，但由于技艺开端不一，整合极其繁难，这平直影响了F-35的可靠性。

制服诱惑

尽管F-35存在安靖性问题【UD-313R】3P4P乱交痴女12人，但它仍是好意思国相等盟友请托厚望的产物。自2011年起，F-35的请托数目稳步飞腾，从曩昔的9架增至2017年的66架，到2019年达到三位数，共请托130架。而后，产量逐年增多，2022年达到了169架，令东谈主细心。有关词到了2023年，这个数字降至98架，本年的产量预测将进一步着落。

比拟之下，中国的歼-20产量一直在增多。从2016年到2022年，共出产了156架歼-20。天然看起来不如好意思国的F-35产量多，但这背后有其原因。

最先，歼-20的早期产能受到了发动机技艺的制约。最先使用的俄制AL-31F发动机，中枢部件依赖于俄罗斯。但从2020年运转，跟着国产涡扇-15发动机的抨击，璀璨着中国齐备自主掌抓了高性能航空发动机技艺，这些新版歼-20依然是设置最顶级的。

跟着气动外形的完善，歼-20的出产量预测将大幅增多。面前，中国的年产量可达150架驾驭，收获于启用了脉动出产线。

脉动出产线，肤浅来说，即是飞机在活水线上动，东谈主不动，这种“飞生动东谈主不动”的模式显赫提升了出产遵守。

若是接洽沈飞新推出的歼-35，很可能需要再增设两条出产线，年产70多架应不行问题。详细考量，来岁中国的五代机年产量预测能达到220架，这将跳跃好意思国的最高速率。

好意思国在F-35上的懆急渐渐显露，这款战机已显逾期，难以在平直挣扎中打败歼-20。而好意思国的第六代战机方式也碰到发展繁难，尚不决下长入圭臬，各研发企业尽管在演示中发达出色，但简直的实用性尚未取得考据。

那么好意思国事否会重启F-22出产线呢？

事实上，F-22的出产举止并未关闭，其脉动出产线也能用来制造F-22的外壳。但问题在于，许多重要零部件依然停产，好意思国不太可能为了再行启动F-22而复制这些依然由时的部件。

好意思国空军面前正渐渐销耗F-22的存量，每失掉一架就减少一架。面前只可依靠F-35守护形象，但帝国的晴明正缓缓褪去。当好意思国的五代机数目无法与中国比拟时，好意思国空军“全国第一”的地位将不保，质场地面也难以匹腻烦手。

好意思国航天航空限度频年明显失去了往日的活力，无法推出若干立异产物，如无东谈主机限度，中国的更新速率明显更快，而好意思国产物不仅制形老本高，研发速率也远不如从前。【本文实质仅代表个东谈主不雅点，数据开端收集【UD-313R】3P4P乱交痴女12人，仅供参考】