新华社北京7月26日电 《中国证券报》26日刊发著述《活力通谈“驰而束缚”——实探南昌外洋陆港铁路港口》。著述称，走进江西省南昌外洋陆港国度主湿热链物流基地6号库，工东谈主们或驾驶着叉车，或推动平板车，正劳作而有序地进行货品装卸功课。

国内试镜

　　这里刚刚运到一批自泰国入口的榴莲。中国证券报记者了解到，搭载这批榴莲的是江西省首趟入口榴莲海铁联运班列。该班列继承海铁联运形势，从泰国经海上丝绸之路运至深圳盐田港入境，再通过铁路冷链快速运抵南昌外洋陆港，全程仅需要8天。

　　“这趟班列的温控全程可达零下18摄氏度，大概保证榴莲的品性。同期，冷链物流基地具有先天不足的上风，毗邻南昌外洋陆港铁路港口，开车只需几分钟。”江西锦瑞冷链物流供应链处分有限公司副总司理聂艳艳说。

　　既达成公共生鲜果蔬“簇新入赣”，又解救江西优质农居品“原味出境”，“班列+冷链”新业态新模式在南昌落地。

　　在南昌，坐上海铁联运班列的，不仅仅农居品。

　　如今，南昌外洋陆港铁路港口行动遑急的物流关节，对内已将货源遮掩江西、浙江、广东、福建等多地的各种商品，对外可邃晓欧盟、中亚、东南亚、中东、南好意思等多个地区。

　　（贵府图片。新华社发）

　　“咱们把汽车配件从南昌外洋陆港铁路港口运到越南胡志明市只用了4天！”南昌向塘铁路港口配置有限职守公司董事长殷小龙说。

　　这么的速率收货于什么？收货于坚强的怒放取向，收货于有劲的政策解救。

　　南昌外洋陆港铁路港口在通达运转后就不错作念到海关一次通告、一次调查、一次放行，在海关通关时效层面达成“零恭候”。

　　据了解，南昌外洋陆港现在班列刊行量已坑害6525列，到发标箱（重箱）42.8577万个，货值约160.6223亿好意思元，为优质居品走出洋门、走向寰球提供了价低、质优的大通谈。

　　这么的班列，让南昌这个位于我国中部地区的内陆城市，奏效地架起了与外洋接轨的通谈，成为中部地区拓宽发展限度的天真注脚。

　　连年来，南昌外洋陆港主动融入“一带一皆”倡议和“江西内陆怒放型经济老师区”发展计谋，充分依托“公铁水空”四位一体的区位上风，慢慢打形成为江西省最具发展后劲、性情魔力的对外怒放新高地。

　　怒放是中国式当代化的显著记号。《中共中央对于进一步全面久了改革、鼓舞中国式当代化的决定》冷落，安闲东部沿海地区怒放先导地位，升迁中西部和东北地区怒放水平，加速形成陆海表里联动、东西双向互济的全面怒放形状。进展沿海、沿边、沿江和交通主线等上风，优化区域怒放功能单干，打造形态各类的怒放高地。

　　一回趟从南昌外洋陆港铁路港口驶出和驶入的班列爱情电影网aqdy，在双向怒放的形状中，将中国和寰球邻接得愈加考究。（完）